Für mittelschwere und schwere Dieselfahrzeuge und LKWs bieten wir eine Reihe von Produkten wie DOC und DPF an und nutzen die SCR-Technologie, um die Stickoxidemissionen zu reduzieren und die strengen Emissionsanforderungen schwerer Nutzfahrzeuge zu erfüllen.
Auch der SCR-Katalysator folgt der Struktur Träger-Beschichtung-Aktivkomponen...
SCR-Katalysatoren (Fe-SCR) auf Eisenbasis, die typischerweise Fe-Beta-Zeolith...
SCR-Katalysatoren auf Kupferbasis, insbesondere Cu-CHA-Strukturen wie Cu-SAPO...
SCRF-Katalysatoren integrieren die SCR-Funktionalität direkt in einen Dieselp...
SCR-Katalysatoren auf Vanadiumbasis mit V₂O₅ als Aktivkomponente sind eine au...
DPF-Funktionsprinzip: Filtration und Regeneration Um den DPF zu verstehen,...
Ein Edelmetall-DPF-Katalysator ist eine zusammengesetzte Nachbehandlungskompo...
Der Siliziumkarbid-DPF-Katalysator ist ein Partikelfiltergerät, das hohe mech...
Kernstruktur und Herstellungsprozess 1. Substratmaterial Grundmate...
Ein Metallrohr mit hohem Edelmetallgehalt ist eine Hochleistungsträgerstruktu...
Das Metallsubstrat mit hohem Edelmetallgehalt – Euro-6-Standard – ist ein eff...
Das Metallwaben-Minisubstrat ist ein kompakter Katalysatorträger mit großer s...
