Gegründet im Juli 2024, als China SCRF-Katalysator (DPF, beschichtet mit Cu-Fe-Basis). Lieferanten und Großhandel SCRF-Katalysator (DPF, beschichtet mit Cu-Fe-Basis). Fabrik,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. ist ein Hightech-Unternehmen, das sich auf die Beschichtung und den Vertrieb von Drei-Wege-Katalysatoren spezialisiert hat. Es ist tief im Bereich neuer Materialien verwurzelt.
Das Unternehmen behält stets die Branchenspitze im Auge, lernt aktiv von den fortschrittlichen Formeln und ausgereiften Technologien in- und ausländischer Mitbewerber und passt durch eingehende Forschung und Lokalisierung gängiger Formeln das Verhältnis von Rohstoffen wie Seltenerden, Edelmetallen und Nichtedelmetallen genau an, um sicherzustellen, dass die hergestellten beschichteten Träger eine stabile katalytische Aktivität und zuverlässige Leistung aufweisen.
Die Produkte des Unternehmens decken eine Vielzahl von Spezifikationen und Modellen ab und sind in Bereichen wie Automobilen, Motorrädern, Allzweckmotoren, Baumaschinen, Schiffsantrieben, Stromaggregaten und Landmaschinen einsetzbar.
In Zukunft wird das Unternehmen weiterhin fortgeschrittene Branchenerfahrungen sammeln, Produktion und Dienstleistungen optimieren und zur Verwirklichung der Ziele der Kohlenstoffspitze und Kohlenstoffneutralität in China und weltweit beitragen.
SCRF-Katalysatoren integrieren die SCR-Funktionalität direkt in einen Dieselpartikelfilter (DPF) und vereinen NOx-Reduktion und Partikelfiltration in einer einzigen Einheit. Diese Katalysatoren verwenden typischerweise sowohl Kupfer als auch Eisen als aktive Komponenten auf einem keramischen oder metallischen DPF-Substrat.
Die Cu-Fe-SCR-Beschichtung nutzt TiO₂ als primären Träger, wobei Kupfer für eine hervorragende Aktivität bei niedrigen Temperaturen sorgt und Eisen die Leistung bei hohen Temperaturen verbessert. Dieses Dual-Metall-Design ermöglicht es dem SCRF, eine hohe NOx-Umwandlung über einen breiten Temperaturbereich aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die passive oder aktive DPF-Regeneration zu unterstützen. Der beschichtete DPF sorgt für einen gleichmäßigen Abgasstrom, minimiert den NH₃-Schlupf und behält die strukturelle Integrität bei Temperaturwechseln bei, was ihn ideal für moderne Dieselmotoren mit kompakten Nachbehandlungsanordnungen macht.
