Founded in July 2024,As China SCRF-Katalysator (DPF, beschichtet mit Cu-Fe-Basis). Suppliers and Wholesale SCRF-Katalysator (DPF, beschichtet mit Cu-Fe-Basis). Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. ist ein High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Beschichtung und den Vertrieb von Drei-Wege-Katalysatoren spezialisiert hat. Es engagiert sich intensiv im Bereich neuer Materialien.
Das Unternehmen behält stets die Branchengrenzen im Auge, lernt aktiv von den fortschrittlichen Formeln und ausgereiften Technologien in- und ausländischer Unternehmen und nutzt diese. Durch eingehende Forschung und Lokalisierung gängiger Formeln wird der Anteil an Rohstoffen wie seltenen Erden, Edelmetallen und Nichtedelmetallen genau angepasst, um sicherzustellen, dass die hergestellten beschichteten Träger eine stabile katalytische Aktivität und zuverlässige Leistung aufweisen.
Die Produkte des Unternehmens decken eine Vielzahl von Spezifikationen und Modellen ab und seine Produkte und Technologien sind auf Automobile, Motorräder, Allzweckmotoren, Baumaschinen, Schiffsenergie, Generatorsätze, landwirtschaftliche Maschinen und andere Bereiche anwendbar.
Auch in Zukunft wird das Unternehmen weiter fortgeschrittene Branchenerfahrungen sammeln, Produktion und Dienstleistungen optimieren und zur Verwirklichung der CO2-Peak- und CO2-Neutralitätsziele in China und auf der ganzen Welt beitragen.
SCRF-Katalysatoren integrieren die SCR-Funktionalität direkt in einen Dieselpartikelfilter (DPF) und vereinen NOx-Reduktion und Partikelfiltration in einer einzigen Einheit. Diese Katalysatoren verwenden typischerweise sowohl Kupfer als auch Eisen als aktive Komponenten auf einem keramischen oder metallischen DPF-Substrat.
Die Cu-Fe-SCR-Beschichtung nutzt TiO₂ als primären Träger, wobei Kupfer für eine hervorragende Aktivität bei niedrigen Temperaturen sorgt und Eisen die Leistung bei hohen Temperaturen verbessert. Dieses Dual-Metall-Design ermöglicht es dem SCRF, eine hohe NOx-Umwandlung über einen breiten Temperaturbereich aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die passive oder aktive DPF-Regeneration zu unterstützen. Der beschichtete DPF sorgt für einen gleichmäßigen Abgasstrom, minimiert den NH₃-Schlupf und behält die strukturelle Integrität bei Temperaturwechseln bei, was ihn ideal für moderne Dieselmotoren mit kompakten Nachbehandlungsanordnungen macht.
